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L'ARMÉE

A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale - épisode 1

51m 39s

L'école des pilotes de chasse de l'aéronavale est l'une des plus exigeantes au monde. La sélection y est impitoyable car poser un avion de chasse, pesant une tonne et coûtant plus de 50 millions €, sur la piste de 200 m de long d'un porte-avions en pleine mer est une épreuve à chaque fois. Durant 6 mois, nous avons suivi ces élèves pilotes. Pour certains, le rêve va se fracasser, pour d'autres, ce sera la gloire.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale - épisode 2

52m 26s

Suite des aventures de nos élèves pilotes. Yacine le besogneux et Romain l’intello n’en sont qu’au tout début, et stressent avant leur tout premier vol sur CAP 10. La formation, impitoyable, dure 4 ans pour ceux qui restent jusqu’au bout. Pendant ce temps, les plus anciens finissent par le stage obligatoire à Meridian, Mississipi. Pour la première fois, ils vont toucher le manche du mythique T45, l’appareil de formation de la Navy.

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A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale - épisode 3

51m 35s

Suite des aventures des élèves des promos Alpha et Bravo qui progressent dans leur formation, mais n'en sont qu'au tout début. Pour l'un d'entre eux, ce sera la fin du rêve, car il n'a pas la rigueur nécessaire. Comme le dit l'un des instructeurs : ici, on ne garde que les meilleurs. Pendant ce temps, à Meridian aux Etats-Unis, les aînés s'approchent de la certification finale.

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A l'école des pilotes de chasse de l'Aéronavale épisode 4

1h 00m

4ème et dernier épisode de notre série "A l'école des pilotes de l'Aéronavale" ! Pour certains, le rêve s'est fracassé sur le mur de la sélection. Les autres sont encore là, presque au bout de leur formation, celle qui va leur permettre, un jour, de faire décoller un chasseur depuis le pont du Charles de Gaulle. Ils étaient prévenus, la sélection est impitoyable, mais le rêve d'une vie est à ce prix.

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Armée de l’Air : Les guerriers du ciel

1h 29m

Corps d’élite de l’armée française, 56 000 hommes composent les rangs de la très secrète Armée de l’Air. Quelles sont les missions précises de ces militaires ? Défense aérienne, missions de service public, opérations à l’étranger : hier en Côte d’Ivoire, ils assuraient la sécurité des habitants pendant la crise qui a divisé le pays. Aujourd’hui au Mali, ils font partie intégrante de l’Opération Serval.

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Rafale Confidential

54m 41s

En 1978, l'armée de l'air et la marine nationale expriment l'intention d'acquérir une nouvelle génération d'avions de combat. Deux constructeurs aéronautiques français et allemand, Dassault et MBB, commencent à travailler ensemble, avant d'être rejoints, en 1979, par l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie.

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Le Grand Charles

56m 50s

Seul porte-avions français et européen, le Charles de Gaulle est une véritable ville flottante et autonome, capable de porter sur toutes les mers du globe la dissuasion nucléaire française. Embarquement immédiat avec ses 2000 habitants, soldats et membres d'équipage.

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Tigre : Hélicoptère de combat

55m 47s

Agile tel un félin attaquant sa proie par surprise, le Tigre est un hélicoptère unique en son genre, conçu pour la lutte contre le terrorisme. Développé par une équipe internationale, il a déjà pris part à de dangereuses missions en Afghanistan ou encore au Mali. Grâce à des images exclusives tournées par l’armée sur le champ de bataille, le spectateur prend place à bord de cette machine de guerre hors du commun.

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Des Hommes d'Honneur - Sauvetage à Haut Risque : Montagne

26m 40s

Ils sont une poignée d'hommes et de femmes qui chaque jour risquent leur vie pour sauver celle des autres. Découverte des unités de secours spécialisées du Ministère de la Défense.Ces spécialistes du sauvetage à haut risque effectuent 50.000 interventions par an pour aider 65.000 sinistrés. Le Peloton de Gendarmerie de Haute Montagne intervient sur différents sites : cascades de glace, rapides, sous terre… Un métier dangereux, mais pas autant que le comportement de certains montagnards...

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Ecoles d'élites - L'Aéronavale

54m 39s

Dans les airs et sur le flots ! Les pilotes de l'aéronavale sont des marins avant tout. Ils sont formés sur la base de Lanvéoc Poulmic. A l'issue d'une rigoureuse sélection, ils seront pilotes de chasse, d'hélicoptère, et s'élanceront du pont du Charles de Gaulle. Alix Jiquelle est la seule fille de sa promo.

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Aviateur, au cœur de l'élite française

1h 08m

A 36 ans, Olivier Mazurel n'a plus grand chose à prouver dans les airs. Double champion du monde par équipe de voltige aérienne, vainqueur des World Air Games 2015, il va pourtant se retrouver en stress, en pilotant tour à tour un Rafale de l'armée de l'air, un Alphajet de la Patrouille de France, ou l'A300 0G, le seul Airbus qui "décroche" une vingtaine de fois à chaque vol !

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Risky Business - Femmes pilotes

49m 17s

Il n'y a en France que 2 femmes pilotes avec qualification d'appontage sur porte avion. Portrait croisé d'Emilie et Julie, qui ont su s'imposer dans un univers essentiellement masculin, à force de travail et d'abnégation.

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The Aviators : Les drones

24m 46s

Appelez-les les véhicules aériens sans pilote, les aéronefs sans pilote, les systèmes d’aéronefs télépilotés ou tout simplement les «drones», ils deviennent de plus en plus courants et assument des rôles très importants dans la vie de tous les jours. Bien au-delà du domaine des jouets, il existe un certain nombre de possibilités de carrières afin de les piloter de façon professionnelle.

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A l'école de l'engagement : Les Parachutistes

50m 40s

Afin de s'adapter aux formes de combat apparues au début des années 2000, des centres d’entraînement spécifique pour les engagés ont été créés. Les parachutistes des quatre composantes de l'Armée française reçoivent une formation intense à l’Ecole des troupes aéroportées (ETAP) de Pau, dans les Pyrénées-Atlantiques. Des stagiaires ont accepté d'être filmés.

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Des Hommes d'Honneur - Les Hommes du Charles de Gaulle

27m 37s

Le Charles De Gaulle est le premier porte avion français à propulsion nucléaire. Long comme trois terrains de football et haut comme un immeuble de vingt étages, le CDG est une redoutable machine de guerre.Equipé de 40 avions de chasse, d'avions radars, d'hélicoptères, il transporte 600 tonnes de munitions. En moins de 8 jours, cet arsenal peut être opérationnel au milieu d'une poudrière. 2000 hommes composent l'équipage dirigé par "le pacha", le Capitaine de Vaisseau Richard Laborde.

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