D’ici 2030, 17 millions de vols par an sont attendus, au lieu de 10 millions aujourd’hui. Cela représente un défi énorme pour l’industrie aéronautique, les aéroports et la gestion du trafic. Mais quelles solutions technologiques peut-on trouver pour éviter la saturation ? En racontant le voyage d’un couple de touristes de Paris à Dubaï, cette émission unique explorera les solutions aériennes et terrestres qui répondront aux besoins futurs.
Aujourd'hui, Até part à la rencontre d'un pilote de Pilatus PC-6 sur son terrain d'aviation. Découvrez le quotidien d'un largueur de parachutistes et de sa machine au travers d'une interview et d'un tour avion exclusifs.
Vincent fait une arrivée émouvante à Tarfaya, la Mecque des pilotes, alors qu'il pénètre pour la première fois dans l'ancienne base de l'Aéropostale. L'armée marocaine a accepté d'ouvrir ses portes au public pour la première fois depuis le départ de Saint-Exupéry. Par la suite, Vincent débarque à Dakhla, l'un des plus grands ports du Maroc et spot de surf très prisé, où nous rencontrons Rachid Roussafi, l'un des meilleurs kitesurfeurs au monde.
Après avoir bravé les turbulences, Vincent arrive à Jerez del Marquesado, un village réputé pour avoir porté secours et secouru les passagers blessés d'un accident d'avion de l'US Navy en 1960. Au Real Aeroclub de Malaga, une équipe tout droit sortie de Top Gun attend pour embarquer Vincent dans une incroyable performance de cascade lors d'une patrouille aérienne. Vincent visite également l'observatoire astronomique de Sierra et la célèbre école de tauromachie de Malaga.
L’histoire de la rivalité entre Boeing et Airbus est sans doute, l’une des plus grande aventure humaine et technologique du XXème siècle. Un western contemporain où tous les coups sont permis, où chaque protagoniste « bluffe » pour atteindre ses objectifs. C’est une histoire de pouvoir et d’influence, motivée par des ambitions géopolitiques, où accords et contrats définissent la puissance d’un pays à travers le monde.
Une fuite de carburant se produit durant le vol sans que les pilotes ne s'en rendent compte à temps. Application d'une check-list aggravant le problème par les pilotes en raison de leur ignorance de la fuite de carburant. L'avion tombe en panne sèche et se retrouve en vol plané. L'équipage parvient à planer durant 19 minutes (un record pour un avion de ligne) pour effectuer un atterrissage d'urgence à très grande vitesse sur la piste de l'aérodrome militaire de Lajes, aux Açores.
L'appareil se déroute à la suite d'un incendie à l'arrière du poste de pilotage. L'incendie détruit progressivement les commandes de l'appareil. L'avion s'abîme en Atlantique Nord au large de la Nouvelle-Écosse avant d'avoir pu atterrir.
Matt Guthmiller est entré dans l'histoire de l'aviation en 2013 en devenant le plus jeune pilote de tous les temps à faire le tour du monde en solo. Diplômé du MIT, ce surdoué passionné d'aviation depuis son plus jeune âge nous raconte comment son rêve d'enfant s'est transformé en réalité, désormais enregistrée dans le Guinness Book of Records.
Poursuivant sa route le long de la côte espagnole, Vincent Nguyen arrive à Barcelone, étape importante de l'Aéropostale. Guidé par Patrick, un ancien pilote devenu séminariste, il découvre l'emblème de la cité catalane, la cathédrale de la Sagrada Familia, chef-d'oeuvre de l'architecte Gaudi.
Sur les traces de ses héros, les pionniers Mermoz et Saint-Exupéry, Vincent Nguyen se rend à Toulouse, point de départ de la mythique route de l'Aéropostale. Eugène Bellet embarque Vincent à bord du dernier exemplaire du Bréguet XIV.
Carole, une Québécoise de 47 ans, est adepte du « wing walking » depuis 15 ans. Cette pratique très dangereuse, consistant à marcher sur les ailes d'un avion, lui permet de réaliser des numéros en plein vol. Lieutenant-colonel, Solène pilote un transporteur pour ravitailler l'armée française sur des opérations extérieures. Pendant ce temps, à seulement 18 ans, Maëlle pilote des avions bien plus légers depuis un an.
Vincent Nguyen survole les eaux turquoises de la côte espagnole. Mais là où les pionniers de l'Aéropostale admiraient un littoral vierge et sauvage, Vincent découvre une côte défigurée par l'urbanisme puis visite Alfaz Del Fi, un village qui vit à l'heure norvégienne.
Par avion est une série documentaire. Dans chaque épisode, le pilote-reporter Vincent Nguyen survole une région avant de partir à la rencontre de ses habitants. Au terme de son expédition européenne, Vincent Nguyen s'envole sur les traces des héros de l'Aéropostale, aux commandes cette fois de son propre avion, un Piper Super Cub jaune. Il décolle de Toulouse et rejoint le désert du Sud marocain.
Aujourd'hui, Vincent nous dévoile la magnifique région des grands lacs d'Italie, à bord de l'hydravion de Cesare Baj. Le premier arrêt est la petite île où Napoléon aimait se reposer, s'entourant de cyprès. Ils sont accueillis à Isola Bela, par le comte Borromée lui-même, propriétaire de l'extraordinaire palais baroque de l'île. Vincent débarque alors dans une rizière, pour dénicher les secrets du riz du piémont.
Vincent atterrit à l'aéroport de Casablanca, accueilli par des pilotes stagiaires qui attendent son arrivée, il participe alors à leur formation. Drissi Moulay, un vétéran de Royal Air Maroc, passionné par l'histoire des Postmen of the Skies, emmène Vincent faire le tour de la route Tanger Aéropostale, et lui offre une lettre manuscrite de Saint-Exupéry. Avant de quitter la ville, Vincent décide de rendre hommage au film mythique Casablanca en s'arrêtant au Ricks Café.
Vincent visite aujourd'hui un gigantesque ancien complexe minier, reconverti en ateliers d'artistes. À Duisbourg, il explore le plus grand port fluvial d'Europe, qui conserve encore intacts quelques bâtiments historiques, malgré les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. A Dortmund, Vincent rencontre la première équipe de football féminin jamais créée en Allemagne ; les joueurs ont maintenant plus de 70 ans, mais ils ont toujours leurs crampons aux pieds !
Accompagné de Silvio, chef de l'école de pilotage de Magdebourg, Vincent atterrit à côté d'un étrange bâtiment, rose vif et couvert de plantes. C'est une œuvre du célèbre et excentrique architecte autrichien Hundertwasser. Accompagné d'un guide français qui a espionné l'armée russe pendant la guerre froide, Vincent visite Goslar, une jolie petite ville médiévale inscrite au patrimoine de l'UNESCO. Enfin à Mount Brocken, il rencontre une vraie sorcière !
Par avion est une série documentaire. Dans chaque épisode, le pilote-reporter Vincent Nguyen survole une région avant de partir à la rencontre de ses habitants. Au terme de son expédition européenne, Vincent Nguyen s'envole sur les traces des héros de l'Aéropostale, aux commandes cette fois de son propre avion, un Piper Super Cub jaune. Il décolle de Toulouse et rejoint le désert du Sud marocain.
Retour sur le merveilleux avion Meyers qui est autant une merveille de la technologie aéronautique aujourd'hui qu'il l'était (étonnamment) dans les années 1950. Le Twin Commander est un gros et costaud avion d'aviation générale qui est apprécié de tous ceux qui ont la chance d'en piloter un.
Pour la plupart des gens, le nom «Cessna» est devenu synonyme de «petit avion». Et ce n’est pas étonnant. Le Cessna 172 est l'avion le plus produit de l'histoire et a été piloté par presque tous les pilotes! Mais il y a plus à savoir sur Cessna - comme le prouve l'avion 340 qui est beaucoup plus grand et plus performant.
Les instruments de vol affichent des données contradictoires en vitesse et en altitude. Le pilote tente un atterrissage d'urgence mais s'écrase dans l'océan Pacifique.
À la suite d'un défaut de conception, une porte de soute à bagages s'ouvre en vol au-dessus du Pacifique, provoquant une décompression explosive et arrachant une partie du côté du fuselage. Neuf personnes attachées à leurs sièges sont éjectées. L'appareil se pose à Hawaï.
Le stabilisateur horizontal se bloque. L'appareil s'abîme dans le Pacifique, au large de la côte californienne.
L'appareil sort de la piste à l'atterrissage, à Little Rock.
Un des moteurs est détruit en plein vol à la suite d'une rupture de fatigue de l'hélice provoquant des dommages importants sur l'avion. Les pilotes tentent de procéder à un atterrissage en urgence, mais l'appareil s'écrase.
À la suite d'un encombrement de l'espace aérien autour de New York, l'appareil subit de nombreux retards puis tombe en panne sèche et s'écrase.
L'appareil est détourné à Alger avant le décollage de l'avion. Il se rend ensuite à Marseille pour une escale où le GIGN français intervient.
Une fenêtre du cockpit de l'appareil se détache et est éjectée au loin, provoquant une brutale décompression explosive dans l'appareil. Le pilote, non sanglé à son siège, est presque entièrement aspiré à l'extérieur. Seuls ses pieds restent dans le cockpit et ils sont coincés dans le manche à balai, lui-même bloqué en position piqué. Les membres d'équipage vont se relayer pour éviter qu'il ne bascule entièrement dans le vide. Le copilote procède à un atterrissage d'urgence...
